冲击压路机是近些年来国内道路施工中新兴的一种土石方压实设备。这种新式机械相较于传统机械,最大的不同就是它改变了传统压实工艺中“低振幅、高频率”的工作方式,采用更有效率的“高振幅、低频率”原理。冲击压路机通过牵引车拖动非圆形冲击轮前进,在滚动的过程中上下起落产生巨大冲击力,从而实现对道路土方进行碾压。
随着我国对基础设施建设脚步的不断加快,众多高等级公路、铁路、机场、堤堰和港口等大型工程纷纷上马。而在这些项目中根基打造对工程质量至关重要,这些根底建造质量的好坏就等于整个工程质量的好坏。可是近年来我国有很多工程都出现了严峻的质量问题,也引起了社会对很多工程质量可靠性的质疑,所以这就要求施工方在工程项目的快速开展过程中,重视每个环节,特别是搞好要害的基础建造。对此,冲击压路机的应用为工程建设提供了更加高效和可靠的解决方案。
冲击压路机在工程施工上的使用十分广泛,冲击压路机每次填方厚度能够到达800—1200mm,作业速度可高达10—15KM/h,效率上远高于传统手段。冲击压路机的应用还极大地降低了压实土层对含水量的要求,并能把过湿地基中的水分压出,便于压出合格的地基。此外,对于存放煤场的防火压实能够防止煤的自燃,减少环境污染;在用于河道堤堰的压实,则有利于防洪。减灾防灾,而针对破碎旧路面工程,冲击压路机可以对水泥以及沥青混凝土旧路面进行破碎,作业速度可到达10—15KM/h,传统设备完全没有可比性。
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