冲击压路机在道路根底工程中的应用原理研究

众所周知的是，道路施工中，根底压实是极为重要的一环，这是道路质量的基本保证。传统的压实手段中，振动压实是比较常见的，不过这种作业方式具有十分明显的局限性，它所采用的“高频率、低振幅”的原理极大地增加的作业成本和周期，而且对于环境的要求也较为严苛。面对这种情况，冲击压路机便应运而生。这种起源自上世纪90年代的机械，一改传统压实作业的固定思维，开创了一种全新的工作模式，为现代道路根底建设提供了一种更为高效的解决方案。

当前冲击压路机主要是牵引式，其冲击轮形式一般有三边形、四边形、五边形、六边形等等。冲击压路机由牵引车带动非圆形轮翻滚。它的多边形滚轮的巨细半径发生的位能落差与行驶动能相结合，然后沿地上临路基填料进行静压、搓弄和冲击的接连碾压作业。当冲击轮的一角立于地上向前碾压时就会发生巨大的冲击波。

冲击压路机的碾边次序接连冲击地上时就会使得填筑碾压均匀密实，其实不难看出冲击压路机的压实特色主要是使用有一定质量的物体，然后有一定的高度处落下，最后冲击碾压被压实的材料，使其发生很大的应力变化速度。从而实现对道路根底的高效压实，这种方法相对与传统手段来说压实力提升了10倍，而且对于土壤含水量的要求也更宽，并具备一定的自检性，对于降低工程周期和成本具有重要的意义。