冲击压路机在施工过程中的具体工作过程

冲击压路机在施工中一般需要有一台牵引车牵引作业，这种形式具有诸多优势，如：降低了机械成本，实现了牵引车的一机多用。不过牵引作业也具有一定的局限性，对于提升冲击压路机的工作效率来说相对不利。但是相信随着科学的不断发展，这种局限性也会随之被解决。当下冲击压路机在工作中一般会分为两个阶段，今天我们就来探讨一下冲击压路机在不同阶段具体要进行哪些工作。

一、蓄能阶段

冲击压路机在牵引车的拖动下，三边弧形压实轮向前翻滚与地上产生摩擦力，此刻重心处于翻滚曲线的最低点，持续往前翻滚，压实轮的重心开端上移，压实轮的势能和动能也跟着增大，此刻缓冲组织开端作业，蓄能器构造内的缓冲液压缸开端缩短，蓄能器开端蓄能。

二、释能阶段

当冲击压路机的压实轮重心处于翻滚曲线最高点时，压实轮持续向前翻滚，此刻压实轮的势能转化为向下的动能，缓冲液压缸开端蔓延，开释蓄能器中的压力能，转化为压实轮的动能。当压实轮的另一条翻滚曲线与地上触摸时，对路基发生巨大的冲击夯实作用。牵引车的牵引速度越大，在第一期间的蓄能器中的缓冲液压缸缩短性越大，蓄能越高，第二期间蓄能器开释的能量也就越多，转化为压实轮的动能就会高，因而对路基发生冲击夯实作用越大。

冲击压路机通过在前进中不断的蓄能和释能，从而实现对道路根底的冲击碾压，这种工作形式的压实力远远大于传统的振动压路机，效率达到了振动压实的十倍，对于节省工程开支，缩短工程周期具有十分重要的意义。