冲击压路机的工作原理解析

冲击式压路机是近年来在工程施工中兴起的一种高效率，高可靠性的机械设备。它的工作原理是由牵引车带动非圆形轮滚动，在滚动时，冲击轮重心离地高度高低交替变更，并在能量机构的作用下，产生集中的冲击能量向前以及向下进行碾压，巨大的冲击波会通过弧形轮次序持续地冲击地面，使路面受到强大的冲击力达到破碎或压实目标。在工作过程中，冲击轮每旋转一周，重心抬高和下降次数和冲击轮的形状有关，对地面也产生的冲击和振动次数也和冲击轮有关。

目前市场中冲击压路机以25KJ三边形双轮使用最多，冲击轮重量约为12t，行驶速度在12~15km/h作用，在施工中可以对地面产生集中冲击力250~500t，相当于1543~2483kPa。

  冲击压路机的具体冲击作用进程大致可分为两个阶段：

  一、储能阶段。冲击轮从重心最低状态向重心最高状态过渡。在牵引力作用下，冲击轮依附与地面的摩擦力沿外廓曲线向前滚动，重心开始上移，牵引动力转化成冲击轮的势能和动能，在这一进程中缓冲机构开始作用，使蓄能器的缓冲液压缸压缩，蓄能器蓄能，具体表现为压实轮的运动滞后于机身运动。

  二、能量释放阶段。冲击轮从重心最高状况向重心最低状况过渡。当冲击轮的重心处于最高点向前转动时，冲击轮的势能开始转化为动能，蓄能器缓冲液压缸伸张，蓄能器中的压力能释放，一起转化为冲击轮的动能。

  冲击压路机在工作总具体表现为压实轮的运动快于机身的运动，这样来补偿前一阶段滞后的位移，而且由于冲击论的特殊结构中心除了有向前的线速度外，还有一个向下的线速度，直至冲击论的另一条曲线的低点接触地面时，向下的线速度达到最大，动能达到最大，当冲击轮另一条曲线与地面接触时开始对地面产生冲击夯实作用。冲击压路机行驶两次为一遍。每次冲击力按冲碾轮触地面积边缘与地表以一定的夹角向土体内分布。

施工过程中，每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过，当第二遍的第一次冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压。第三遍再回复到第一遍的位置冲碾，依次进行至最终遍数。

依靠冲击压路机的工作原理，工程施工也变得更见便捷，省去了传统压实过程中的繁琐流程，同时冲击压路机的理想效果也使得工程在安全性和使用寿命方面更加可靠。